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幫您揭開液壓閥結構的神秘面紗

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  液壓閥在很多使用者心理是如此如此復雜，都不曉得他的內在結構到是啥樣子？液壓閥要可靠運行，要求活塞式閥芯堅固，升降靈活，能始終保持泄壓腔的密閉并能根據需要密閉進水腔；泄壓腔與進水腔通道小孔暢通。下面具體講解一下液壓閥的內在結構：
  依據水力學知識，　P1=C1=γ〔（Z球-Z泄）+P球/γ+（α3ν球2-α2ν泄2）/2g+（h損2-h損1）〕　=γ〔（Z進-Z泄）+P0/γ+（α1ν通2-α2ν泄2）/2g-h損3〕】　ω及下標：表示水流對應斷面的面積ν及下標：表示水流對應斷面的液體流速Z及下標：表示水流對應斷面的幾何高程 P及下標：表示水流壓力　γ：液體比重α及下標：對應動能修整系數　h及下標：沿程及局部水頭損失之和
可以看出，連接泄壓腔的小孔通道d1越小，水頭損失h損3越大，則C1值降低。可見適當減小小孔通道直徑d1有助于降低C1值，浮球閥開啟時，閥芯能迅速上升，打開液壓閥。浮球閥關閉時，由于補水能力減弱，泄壓腔壓力上升減慢，能夠減小閥芯下降速度，可以減小（和避免）液壓閥的關閥水錘，從而提高液壓閥的性能。
  小孔通道直徑d1過小，容易造成孔道堵塞，致使液壓閥開關不靈。另外，加大活塞式閥芯泄壓腔端的直徑，有助于降低泄壓腔的關閥作用壓力；但會增加對開閥壓力P0的要求。