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幫您揭開液壓閥結構的神秘面紗
液壓閥在很多使用者心理是如此如此復雜,都不曉得他的內在結構到是啥樣子?液壓閥要可靠運行,要求活塞式閥芯堅固,升降靈活,能始終保持泄壓腔的密閉并能根據需要密閉進水腔;泄壓腔與進水腔通道小孔暢通。下面具體講解一下液壓閥的內在結構:
依據水力學知識, P1=C1=γ〔(Z球-Z泄)+P球/γ+(α3ν球2-α2ν泄2)/2g+(h損2-h損1)〕 =γ〔(Z進-Z泄)+P0/γ+(α1ν通2-α2ν泄2)/2g-h損3〕】 ω及下標:表示水流對應斷面的面積ν及下標:表示水流對應斷面的液體流速Z及下標:表示水流對應斷面的幾何高程 P及下標:表示水流壓力 γ:液體比重α及下標:對應動能修整系數 h及下標:沿程及局部水頭損失之和
可以看出,連接泄壓腔的小孔通道d1越小,水頭損失h損3越大,則C1值降低。可見適當減小小孔通道直徑d1有助于降低C1值,浮球閥開啟時,閥芯能迅速上升,打開液壓閥。浮球閥關閉時,由于補水能力減弱,泄壓腔壓力上升減慢,能夠減小閥芯下降速度,可以減小(和避免)液壓閥的關閥水錘,從而提高液壓閥的性能。
小孔通道直徑d1過小,容易造成孔道堵塞,致使液壓閥開關不靈。另外,加大活塞式閥芯泄壓腔端的直徑,有助于降低泄壓腔的關閥作用壓力;但會增加對開閥壓力P0的要求。